赞德沃特的沙丘赛道曾见证无数Formula 1经典。1967年，Cosworth DFV引擎曾在这里完成首秀即夺冠的壮举，但Lotus 49的故事已被广泛书写。以下五场荷兰大奖赛，则以不同方式定义了这条赛道的历史：首胜、弱旅奇迹、失控的执着、传奇车手的告别，以及现代时代的戏剧性收官。
1962年：格雷厄姆·希尔拿下生涯首胜
这并非一场最激烈的比赛，却是意义非凡的一天。三年前，乔·邦尼尔曾在赞德沃特为BRM赢得车队的首场大奖赛胜利；到了1962年，格雷厄姆·希尔则在沙丘之间收获了自己的F1首冠。
开局前11圈，希尔一直紧追吉姆·克拉克。但Lotus赛车的离合器出现故障，令克拉克失去领先位置。希尔接管比赛后，即使赛车排气管破裂，仍从容守住优势，领先特雷弗·泰勒驾驶的Lotus冲线。这场胜利也为他后来争夺首个世界冠军奠定了基础。
1975年：詹姆斯·亨特与Hesketh上演弱旅奇迹
1975年荷兰大奖赛是典型的“巨人杀手”故事。尼基·劳达此前一年已为法拉利在赞德沃特夺冠；这一年，他与队友克雷·雷加佐尼占据发车前排，法拉利看似拥有绝对优势。
湿滑赛道上，劳达在比赛初段领跑，但雨势很快减弱。詹姆斯·亨特敏锐判断赛道将迅速干燥，率先让Hesketh赛车换上干胎。劳达在六圈后才进站，随后又在与Jean-Pierre Jarier的Shadow缠斗中损失时间。
劳达最终追近亨特，但英国车手在慢车群中的处理更为出色，以1.06秒优势率先冲线。这不仅是亨特个人的重要胜利，也是Hesketh车队唯一一次大奖赛夺冠。
1979年：吉勒·维伦纽夫的疯狂坚持
赞德沃特在1970年代留下过许多法拉利名场面：杰基·伊克斯曾在1971年的雨战中展现精湛技巧，劳达也在1977年与雅克·拉菲特展开激战。但最令人难忘的，或许还是吉勒·维伦纽夫在1979年的惊人一幕。
第11圈，维伦纽夫在Tarzan弯外线超越阿兰·琼斯的Williams，并一度领跑37圈。然而，一次爆胎令他失控，随后轮胎彻底损坏。尽管赛车悬挂已受严重影响，维伦纽夫仍坚持全速完成一圈，试图将赛车带回维修区。这种近乎疯狂的执着，成为荷兰大奖赛历史上最具辨识度的画面之一。
1985年：尼基·劳达在赞德沃特赢得最后一胜
1985年荷兰大奖赛，是赞德沃特在停办前的最后一场F1比赛，直到2021年赛事才重返这里。对于尼基·劳达而言，这也是他职业生涯最后一次大奖赛胜利。
劳达的早期进站一度让他的赛车掉到队伍后方，但当其他车手完成换胎后，他重新回到领先位置。队友阿兰·普罗斯特随后超越艾尔顿·塞纳，开始紧追劳达，但这一天无人能够撼动这位奥地利传奇。劳达最终以仅0.232秒的优势取胜，为自己的大奖赛生涯写下极具分量的最后胜章。
2022年：维斯塔潘在安全车后守住主场
赞德沃特重返赛历后，马克斯·维斯塔潘在2021年驾驶红牛赢得主场胜利。到了2022年，他原本看似将顺利再度取胜，却因比赛末段的安全车而迎来变数。
瓦尔特里·博塔斯的赛车因引擎故障停在维修区直道，引发安全车。维斯塔潘和乔治·拉塞尔选择进站换胎，刘易斯·汉密尔顿则留在赛道上。重启后，换上全新软胎的维斯塔潘迅速重新夺回位置，并顺利锁定胜利。
这场比赛证明，即使是在主场优势明显的情况下，赞德沃特依然能在最后阶段制造悬念。沙丘、窄道、轮胎策略与安全车时机，共同构成了荷兰大奖赛难以复制的魅力。
